Antiblockiersysteme (ABS) für Motorräder sind in der EU seit 2016 gesetzlich vorgeschrieben. Hierbei erfassen in der einfachsten Form Sensoren im Vorder- und Hinterrad die Drehzahlen der jeweiligen Räder und analysieren diese.

Unterscheiden sich die Drehzahlen, beispielsweise, weil bei einer harten Bremsung ein Rad langsamer dreht als das andere oder eines bei Bremsung auf nasser Fahrbahn stillsteht, greift die Hydraulikeinheit ein und verringert den Bremsdruck an jenem Rad, das sich nicht der Eigengeschwindigkeit des Motorrads entsprechend dreht.

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