Foto: (C) Izmır Turkey
Fahrwiderstand
Der Fahrwiderstand setzt sich in Summe aus praktisch allem zusammen, was nicht beschleunigt oder sich zumindest neutral verhält: Luftwiderstand (Luftdichte, Fahrzeug-Luftwiderstandswert), Rollwiderstand (Aufstandsfläche der Reifen, Fahrzeuggewicht, Art der Fahrbahnoberfläche), Steigungswiderstand (Hügel, etc.) und dem Beschleunigungswiderstand.
Naturgemäß ist es mit der Aerodynamik oder Windschlüpfrigkeit bei Motorrädern nicht weit her:
Bei Sportmaschinen und Sporttourern hilft das verwendete Design, den Luftwiderstand zu reduzieren. Bei anderen Zweirädern hilft:
Verbesserungen schaffen neben den an Sportmaschinen zu findenden Verkleidungen , die Abdeckung zerklüfteter Oberflächen, der Abbau störender Teile sowie die Umrüstung auf einen Lenker, der die Sitzposition so verändert, dass der Luftwiderstand durch den Fahrer sinkt.
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