Lastwechsel treten auf, wenn der Pilot oder die Pilotin Gas gibt oder wegnimmt – je brutaler, desto stärker.
Der Druck, der bei einem Lastwechsel auf Kette und Hinterrad ausgeübt wird, wird durch die Elastizität der Kette sowie den im Hinterrad verbauten Ruckdämpfern abgemildert.
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