Leistung (PS bzw. kW) sowie Drehmoment sind zentrale Begriffe, wenn es darum geht, einen Motorradmotor zu charakterisieren.
Vom physikalischen Standpunkt aus gesehen, ist die Leistung (PS) die Energie, die der Motor maximal bei Erreichen einer bestimmten Drehzahl bereitstellt, meist einer sehr hohen.
Das Drehmoment auf der anderen Seite ist die Bezeichnung für die Kraft, die bei der durch Kolben und Verbrennung entstandenen Drehung auf die Antriebswelle einwirkt – ebenfalls abhängig von der Motordrehzahl. Der Unterschied zur Leistung liegt darin, dass die Kraft ihr Maximum in der Regel bereits bei deutlich geringeren Drehzahlen erreicht. Je nach Motorbauart kann hierbei dieselbe Leistung aus verschiedenen Kombinationen von Drehmoment und Drehzahl resultieren.
Was ist wichtiger? Leistung oder Drehmoment?
Die Antwort darauf, welcher Wert der wichtigere ist, lässt sich pauschal nicht so recht beantworten, bzw. nur dann, wenn man oder frau einkalkuliert, wo der individuelle Fahrspaß anzusiedeln ist.
Ein kräftiges Drehmoment, wie es typischerweise bei Ein- und Zweizylindermaschinen mit hohen Hubräumen pro Zylinder entsteht, empfindet der Fahrer ganz im Gegensatz zur Leistung als spürbaren Anzug ‚aus dem Keller‘, während Vierzylinder-Motorräder mit niedrigeren Hubräumen pro Zylinder (bei sonst gleicher Gesamt-Hubraumzahl), die auf maximale Leistung getrimmt sind, bei höheren (und hohen) Drehzahlen (noch einmal) ordentlich aufdrehen. Bei Ersteren resultiert der Fahrspaß aus dem spontanen Antritt aus dem unteren und mittleren Drehzahlbereich, bei Letzteren beim sportlichen Aufdrehen bis zum oder kurz vor dem Drehzahlbegrenzer.
Wer sein Bike folglich oft und gerne für Kurzauftritte in der Stadt oder zum Kurvenräubern herausholt, wird eher zu einem Modell mit hohem Drehmoment neigen, wer langgezogene Landstraßen oder Autobahnen liebt, zu einem Motorrad mit hohen Leistungswerten. (Elektro-Motorräder gehören übrigens in aller Regel zur ersten Kategorie. Ihre Motoren rufen aufgrund ihrer Bauweise bereits aus dem Stand heraus das maximale Drehmoment ab.)
