Lichtmaschine im Motorradmotor
Die Lichtmaschine liefert die Spannung für das Bordnetz bei laufendem Motor, in der Regel als Drehstromgenerator (im Gegensatz zu den früher geläufigen Gleichstromgeneratoren). Vorteile des Drehstrom- gegenüber dem Gleichstromgenerator sind das geringere Gewicht und die zuverlässigere Spannungserzeugung auch bei geringen Drehzahlen. Allerdings müssen Drehstromgeneratoren durch eine Batterie ‚vor-erregt‘ werden, damit der Motor anspringt. Nur Motoren mit Gleichstromgeneratoren können bei toter Batterie noch via Kickstarter gestartet werden.
Spannungsregler
Der Spannungsregler hält die Stromspannung im Bordnetz auch bei schwankenden Motordrehzahlen konstant und schützt die Batterie vor Überladungen bzw. die Verbraucher vor zu hohen Spannungen.
Grafik Lichtmaschine: Bing KI
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