Motorradgabel entspannen: Doppelklemmung

Löse die Achsklemmschrauben auf beiden Seiten (linker und rechter Gabelfuß) und drehe die Bolzen eine halbe freie Umdrehung heraus.

Löse den Fender. Entfernen ist nicht notwendig, es reicht, die Schrauben zwei, drei Umdrehungen heraus zu drehen.

Löse den Bremssattel. Hierbei gehst du in zwei Schritten vor: Löse die Verschraubungen (meist zwei Bolzen) und drehe sie eine halbe freie Umdrehung heraus. Anschließend drehst du die Bolzen mit einer Nuss (oder Inbus, je nach Schraubtyp) mit der Hand wieder bis zum Anschlag. Der Bremssattel liegt dadurch etwas locker in seiner Halterung und bleibt es vorerst.

Bei zwei Bremsen wiederhole die Aktion auf der anderen Seite.

Die folgenden Schritte sind nur notwendig, wenn eine Komplettentspannung der Gabel erfolgen soll.

Nach einem Radwechsel reicht es, nach Abschluss der vorigen vier Schritte direkt zur zweiten Stufe (‚Ausrichten‘) zu springen.

Optionale Komponenten sind beispielsweise: 

Ziehe die Achsmutter gut handfest an, damit sie die Achse in Position bringt (A). Dadurch, dass die Mutter den Gabelfuß an den Spacer presst, ist dieses Gabelbein fest fixiert. Das noch freie (ausrichtbare) Gabelbein ist das gegenüberliegende. Deren Klemmschrauben bleiben locker.

Anschließend ziehst du die beiden Klemmschrauben am Gabelfuß mit der Mutter an (B). Beachte hierbei die Herstellerangaben zum Drehmoment. Die Regel zur Reihenfolge lautet in der Regel ‚Außen – Innen – Außen‘. Das heißt, erst wird der äußere Drehbolzen mit Drehmoment angezogen, dann der innere und dann wiederholt der äußere, der nachgezogen werden muss. Beide Schraubbolzen sollen über das gleiche Drehmoment verfügen.

Ziehe danach die Achsmutter ebenfalls mit Drehmoment fest.

Drehe das Rad mehrmals und bremse es ab, damit sich die Beläge richtig setzen.

Ist das Motorrad vorne nicht auf einem Montageständer aufgebockt, bitte einen Freund, das Motorrad für diese Aktion hinten herunterzudrücken, so dass das Vorderrad frei wird. Hierzu muss das Bike natürlich zumindest über einen Mittelständer verfügen.

Stelle das Motorrad auf die Räder und dich breitbeinig darüber oder seitlich daneben.

Presse die Gabel mit den Handballen ein paar Mal in die Federung (um die 10 kräftige Wiederholungen), damit Achse und Gabel ihre natürliche Positionen einnehmen. Verwende nicht die Bremse und presse das Vorderrad auch nicht gegen eine Wand, um es leichter zu haben.

Dieser Schritt ist bei einer Komplettentspannung der Gabel notwendig und entfällt, wenn nur ein Radausbau vorliegt (die Klemmung also gar nicht erst geöffnet wurde). In dem Fall springe gleich zu Schritt 3.2 (‚Gabelfuß-Klemmschrauben anziehen‘) .

Halte das Motorrad ruhig und gerade und ziehe die obere Gabelklemmung an, idealerweise in Schritten von jeweils 5 Nm Erhöhung bis zum maximalen Drehmoment (Herstellerangaben beachten) .

Halte das Motorrad (weiter) ruhig und gerade und ziehe die Klemmschrauben am anderen Gabelfuß fest. Beachte das vom Hersteller vorgeschriebene Drehmoment.

Die Regel lautet wie zuvor ‚Außen – Innen – Außen‘:  Erst wird der äußere Drehbolzen mit Drehmoment angezogen, dann der innere und dann wiederholt der äußere, der nachgezogen werden muss. Beide Schraubbolzen sollen über das gleiche Drehmoment verfügen.

Bocke das Bike auf den Vorderradständer, drehe das Rad einmal kräftig, betätige die Bremse und halte sie fest, bis die Arbeiten abgeschlossen sind:

Ziehe die Sattelbolzen fest, zunächst nur leicht (um die 2 Nm), dann mit dem vorgeschriebenen Drehmoment des Herstellers  . Bei zwei Bremsscheiben achte darauf, dass du die Bremse auch dann nicht freigibst, wenn du zur gegenüberliegenden Seite wechselst .

Schraube den Fender wieder an. Beachte auch hier das richtige Drehmoment, da der Fender der Gabelstabilsierung dient.

Sind für eine Komplettentspannung weitere Komponenten wie der Scheinwerfer gelockert worden, schraube diese ebenfalls wieder an.

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Vor der ersten Fahrt gehe gedanklich alle gelösten Verbindungen durch und überprüfe sie am Bike, falls notwendig. Checke unbedingt auch die Bremse auf Funktion.