Motorradgabel entspannen: Doppelklemmung

1. Komponenten lösen

1.1 Achsmutter

Löse die Achsmutter und schraube sie zwei, drei Umdrehungen heraus.

Achsmutter lösen

1.2 Achsklemmung

Löse die Achsklemmschrauben auf beiden Seiten (linker und rechter Gabelfuß) und drehe die Bolzen eine halbe freie Umdrehung heraus.

Achsklemmung lösen

1.3 Fender

Löse den Fender. Entfernen ist nicht notwendig, es reicht, die Schrauben zwei, drei Umdrehungen heraus zu drehen.

Fender lösen

1.4 Bremssattel

Löse den Bremssattel. Hierbei gehst du in zwei Schritten vor: Löse die Verschraubungen (meist zwei Bolzen) und drehe sie eine halbe freie Umdrehung heraus. Anschließend drehst du die Bolzen mit einer Nuss (oder Inbus, je nach Schraubtyp) mit der Hand wieder bis zum Anschlag. Der Bremssattel liegt dadurch etwas locker in seiner Halterung und bleibt es vorerst.

Bei zwei Bremsen wiederhole die Aktion auf der anderen Seite.

Bremssattel lösen

1.5 Optionale Komponenten

Die folgenden Schritte sind nur notwendig, wenn eine Komplettentspannung der Gabel erfolgen soll.

Nach einem Radwechsel reicht es, nach Abschluss der vorigen vier Schritte direkt zur zweiten Stufe (‚Ausrichten‘) zu springen.

Optionale Komponenten sind beispielsweise: 

  • Die Scheinwerferhalterung: Löse sie, wenn sie an den Holmen befestigt ist, bzw. diese fest verbindet. (Bei verkleideten Motorrädern beispielsweise ist dies meist nicht der Fall.)
  • Stabilisatoren und Ähnliches: Löse alle Komponenten, die im Raum zwischen unterer und oberer Gabelbrücke beide Holme fest verbinden.
  • Löse die obere Gabelklemmung, meist ein oder zwei Bolzen pro Holm, und drehe die Bolzen eine halbe freie Umdrehung heraus.
  • Wichtig: Löse NICHT die Bolzen der unteren Gabelbrücke. Sie besitzt die breitere Klemmung und sorgt für eine stabilere Arbeitsbasis.

2. Komponenten ausrichten

2.1 Achse

Ziehe die Achsmutter gut handfest an, damit sie die Achse in Position bringt (A). Dadurch, dass die Mutter den Gabelfuß an den Spacer presst, ist dieses Gabelbein fest fixiert. Das noch freie (ausrichtbare) Gabelbein ist das gegenüberliegende. Deren Klemmschrauben bleiben locker.

Anschließend ziehst du die beiden Klemmschrauben am Gabelfuß mit der Mutter an (B). Beachte hierbei die Herstellerangaben zum Drehmoment. Die Regel zur Reihenfolge lautet in der Regel ‚Außen – Innen – Außen‘. Das heißt, erst wird der äußere Drehbolzen mit Drehmoment angezogen, dann der innere und dann wiederholt der äußere, der nachgezogen werden muss. Beide Schraubbolzen sollen über das gleiche Drehmoment verfügen.

Ziehe danach die Achsmutter ebenfalls mit Drehmoment fest.

Achsklemmung anziehen
Achse anziehen
A
Achsmutter festziehen
B

2.2 Bremsbeläge

Drehe das Rad mehrmals und bremse es ab, damit sich die Beläge richtig setzen.

Ist das Motorrad vorne nicht auf einem Montageständer aufgebockt, bitte einen Freund, das Motorrad für diese Aktion hinten herunterzudrücken, so dass das Vorderrad frei wird. Hierzu muss das Bike natürlich zumindest über einen Mittelständer verfügen.

Bremsbeläge ausrichten

2.3 Gabelbein

Stelle das Motorrad auf die Räder und dich breitbeinig darüber oder seitlich daneben.

Presse die Gabel mit den Handballen ein paar Mal in die Federung (um die 10 kräftige Wiederholungen), damit Achse und Gabel ihre natürliche Positionen einnehmen. Verwende nicht die Bremse und presse das Vorderrad auch nicht gegen eine Wand, um es leichter zu haben.

Gabelbein ausrichten

3. Komponenten festziehen

3.1 Optionale Komponenten

Dieser Schritt ist bei einer Komplettentspannung der Gabel notwendig und entfällt, wenn nur ein Radausbau vorliegt (die Klemmung also gar nicht erst geöffnet wurde). In dem Fall springe gleich zu Schritt 3.2 (‚Gabelfuß-Klemmschrauben anziehen‘) .

Halte das Motorrad ruhig und gerade und ziehe die obere Gabelklemmung an, idealerweise in Schritten von jeweils 5 Nm Erhöhung bis zum maximalen Drehmoment (Herstellerangaben beachten) .

Gabelklemmung oben anziehen

3.2 Gabelfußklemmung

Halte das Motorrad (weiter) ruhig und gerade und ziehe die Klemmschrauben am anderen Gabelfuß fest. Beachte das vom Hersteller vorgeschriebene Drehmoment.

Die Regel lautet wie zuvor ‚Außen – Innen – Außen‘:  Erst wird der äußere Drehbolzen mit Drehmoment angezogen, dann der innere und dann wiederholt der äußere, der nachgezogen werden muss. Beide Schraubbolzen sollen über das gleiche Drehmoment verfügen.

Gabelfußklemmung anziehen

3.3 Bremssattel

Bocke das Bike auf den Vorderradständer, drehe das Rad einmal kräftig, betätige die Bremse und halte sie fest, bis die Arbeiten abgeschlossen sind:

Ziehe die Sattelbolzen fest, zunächst nur leicht (um die 2 Nm), dann mit dem vorgeschriebenen Drehmoment des Herstellers  . Bei zwei Bremsscheiben achte darauf, dass du die Bremse auch dann nicht freigibst, wenn du zur gegenüberliegenden Seite wechselst .

Bremssattel anziehen

3.4 Fender

Schraube den Fender wieder an. Beachte auch hier das richtige Drehmoment, da der Fender der Gabelstabilsierung dient.

Fender anziehen

3.5 Weitere Komponenten

Sind für eine Komplettentspannung weitere Komponenten wie der Scheinwerfer gelockert worden, schraube diese ebenfalls wieder an.

Scheinwerfer anschrauben

Haftungsausschluss

Die in diesem Workshop (Text, Bilder, Videos und sonstige Inhalte) enthaltenen Arbeitsschritte und Anweisungen, Tipps, Ratschläge und Vorgehensweisen wurden vom Autor nach bestem Wissen und Gewissen erstellt und im Rahmen einer externen Qualitätsprüfung sowie mehrjähriger Nutzung verifiziert. Eine Haftung der Autoren und anderer beteiligter Personen für Personen-, Sach- oder Vermögensschäden ist dennoch ausgeschlossen. Der Leser ist ausdrücklich aufgefordert, die Beschreibungen zu hinterfragen, zu prüfen und nur eigenverantwortlich für sich umzusetzen. Hinweise auf Fehler und Verbesserungsvorschläge sind immer willkommen.

Wichtig!

Vor der ersten Fahrt gehe gedanklich alle gelösten Verbindungen durch und überprüfe sie am Bike, falls notwendig. Checke unbedingt auch die Bremse auf Funktion.