Motorradgabel entspannen: Einzelklemmung

Ist die Achsklemmung gelöst, löse den Achsbolzen bzw. die Steckachse.

Löse den Fender. Es reicht, die Schrauben zu lockern und ein wenig herauszudrehen.

Löse den Bremssattel. Hierbei gehst du in zwei Schritten vor: Löse die Verschraubungen (meist zwei Bolzen) und drehe sie eine halbe freie Umdrehung heraus. Anschließend drehst du die Bolzen mit einer Nuss (oder Inbus, je nach Schraubtyp) mit der Hand wieder bis zum Anschlag hinein. Der Bremssattel liegt dadurch etwas locker in seiner Halterung und bleibt es vorerst.

Bei zwei Bremsen wiederhole die Aktion auf der anderen Seite.

Drehe das Rad mehrmals und bremse es ab, damit sich die Beläge richtig setzen.

Ist das Motorrad vorne nicht auf einem Montageständer aufgebockt, bitte einen Freund, es für diese Aktion hinten herunterzudrücken, so dass das Vorderrad frei wird. Hierzu muss das Bike natürlich zumindest über einen Mittelständer verfügen.

Stelle das Motorrad auf beide Räder und dich breitbeinig darüber oder seitlich daneben.

Presse die Gabel mit den Handballen wiederholt in die Federung (um die 10 Mal), damit Achse und Gabel ihre natürliche Positionen einnehmen. Verwende nicht die Bremse und presse das Vorderrad nicht gegen eine Wand, um es leichter zu haben.

Halte das Motorrad ruhig und gerade und ziehe die Klemmschrauben am Gabelfuß fest. Beachte das Drehmoment.

Die Regel zur Reihenfolge bei zwei Klemmschrauben lautet ‘Außen – Innen – Außen’: Erst wird der äußere Drehbolzen mit Drehmoment angezogen, dann der innere und dann wiederholt der äußere, der nachgezogen werden muss. Beide Schraubbolzen sollen über das gleiche Drehmoment verfügen.

Bocke das Bike auf den Vorderradständer, drehe das Rad einmal kräftig, betätige die Bremse und halte sie mit einer Hand fest, bis die Arbeiten abgeschlossen sind:

Ziehe die Sattelbolzen fest, zunächst nur leicht (um die 2 Nm), dann mit dem vom Hersteller vorgesehenen Drehmoment. Bei zwei Bremsscheiben achte darauf, dass du die Bremse auch dann nicht freigibst, wenn du zur anderen Seite wechselst.

Schraube den Fender wieder an. Beachte auch hier das richtige Drehmoment, da er der Gabelstabilisierung dient.

Die im Workshop (Text, Bilder, Videos und sonstige Inhalte) enthaltenen Arbeitsschritte, Anweisungen, Tipps, Ratschläge und Vorgehensweisen wurden vom Autor nach bestem Wissen und Gewissen erstellt und im Rahmen einer externen Qualitätsprüfung sowie mehrjähriger Nutzung verifiziert. Eine Haftung der Autoren und anderen Beteiligten für Personen-, Sach- oder Vermögensschäden ist ausgeschlossen. Der Leser ist ausdrücklich aufgefordert, die Beschreibungen zu hinterfragen, zu prüfen und nur eigenverantwortlich für sich umzusetzen. Hinweise auf Fehler und Verbesserungsvorschläge sind immer willkommen!

Sind für eine Komplettentspannung weitere Komponenten wie der Scheinwerfer gelockert worden, schraube diese ebenfalls wieder an. Vergesse nicht, das Scheinwerferlicht neu einzustellen.

Vor der ersten Fahrt gehe gedanklich alle gelösten Verbindungen durch und überprüfe sie am Bike, falls notwendig. Checke unbedingt auch die Bremse auf Funktion.

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