Die bei der Verbrennung entstehende Hitze macht es notwendig, den Motor und dort insbesondere die unmittelbar betroffenen Bauteile wie Kolben, Zylinderwände, Zylinderkopf, Ventile und Zündkerzen vor Überhitzung zu schützen. Realisiert wird dies durch Wärmeableitung über Kühlrippen an die Umgebungsluft und/oder durch Flüssigkeitskühlung, wobei eine Kühlflüssigkeit durch Kanäle an den entsprechenden Bauteilen vorbeigeführt wird und die Wärme mit sich nimmt.

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