Die wichtigsten Komponenten des Fahrwerks sind die Räder und die Radaufhängung (Gabel, Schwinge), die Lenkung, die Bremsen und das Federungssystem (Gabel, Federbein, Reifen, Luftdruck) – wobei alle Komponenten a bhängig von Motorradtyp und Modell auf die jeweiligen Einsatzgebieten ausgerichtet sind. So verfügen Sportbikes über straffe Fahrwerke, eine tendenziell harte Federung und leistungsstarke Bremsen, während (Straßen-) Enduros lange Federwege, einen hohen Aufbau und relativ kleine Bremsanlagen aufweisen.

Fahrwerkseingriffe: Werksseitig sind Fahrwerksgeometrie und Federung so abgestimmt, dass ein Bike einem durchschnittlich schweren und großen Piloten (m/f) den besten Kompromiss aus Fahrstabilität und Komfort bietet, gemäß der wichtigsten Regel zur Fahrwerkseinstellung: So hart wie nötig und so weich wie möglich.  Eingriffe sind nur dann notwendig (und machbar), wenn er oder sie schwerer oder leichter ist oder das Fahrwerk an individuelle Vorlieben in Sachen Fahrgewohnheiten, Handling, Fahrkomfort und Fahrstabilität angepasst werden soll.

Foto/Hintergrundbild:  Ronald Plett

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