Leistung (PS bzw. kW) sowie Drehmoment sind zentrale Begriffe, wenn es darum geht, einen Motorradmotor zu charakterisieren.
Vom physikalischen Standpunkt aus gesehen, ist die Leistung (PS/kW) die Energie, die der Motor maximal bei Erreichen einer bestimmten Drehzahl bereitstellt, meist einer sehr hohen.
Das Drehmoment auf der anderen Seite ist die Bezeichnung für die Kraft, die durch die Kolbenbewegung auf die Antriebswelle einwirkt. Diese ist zwar ebenfalls abhängig von der Motordrehzahl, der Unterschied zur Leistung liegt aber darin, dass sie ihr Maximum in der Regel bereits bei deutlich geringeren Drehzahlen erreicht.
Leistung und Drehmoment: Was ist wichtiger?
Die Antwort darauf, welcher Wert der wichtigere ist, lässt sich pauschal nicht so recht beantworten, bzw. nur dann, wenn man einkalkuliert, wo der individuelle Fahrspaß angesiedelt wird: Ein kräftiges Drehmoment, wie es typischerweise bei Ein- und Zweizylindermaschinen mit hohen Hubräumen pro Zylinder entsteht, empfindet der Fahrer im Gegensatz zur Leistung als spürbaren Anzug ‚aus dem Keller‘. Demgegenüber kommen auf maximale Leistung getrimmte Vierzylinder-Motorräder mit niedrigeren Hubräumen pro Zylinder (bei sonst gleicher Gesamt-Hubraumzahl) gesitteter zur Sache und drehen bei höheren (und hohen) Drehzahlen (noch einmal) ordentlich auf. Bei Ersteren resultiert der Fahrspaß folglich aus dem spontanen Antritt aus dem unteren und mittleren Drehzahlbereich, bei Letzteren beim sportlichen Aufdrehen bis zum oder kurz vorm Drehzahlbegrenzer. Wobei: Es sind auch weniger extreme Ausprägungen möglich, denn je nach Motorbauart kann dieselbe Leistung aus verschiedenen Kombinationen von Drehmoment und Drehzahl resultieren.
Nichtsdestotrotz: Wer sein Bike oft und gerne für Kurzauftritte in der Stadt oder zum Kurvenräubern herausholt, wird deshalb eher zu einem Modell mit hohem Drehmoment neigen, wer langgezogene Landstraßen oder Autobahnen liebt, zu einem Motorrad mit hohen Leistungswerten. (Elektro-Motorräder gehören übrigens in aller Regel zur ersten Kategorie. Ihre Motoren rufen aufgrund ihrer Bauweise bereits aus dem Stand heraus das maximale Drehmoment ab.)
